<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/">
  <title>De Zaak - RSS Auto van De Zaak</title>
  <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl" />
  <subtitle>De Zaak - RSS Auto van De Zaak</subtitle>
  <rights>www.dezaak.nl (Redactie De Zaak)</rights>
  <dc:language>nl</dc:language>
  <dc:rights>www.dezaak.nl (Redactie De Zaak)</dc:rights>
  <entry>
    <title>Bestelbus op gas wordt weer een aantrekkelijke optie</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/bestelbus-op-gas-wordt-weer-een-aantrekkelijke-optie-3212163.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/bestelbus-op-gas-wordt-weer-een-aantrekkelijke-optie-3212163.html</id>
    <updated>2012-05-16T12:32:46Z</updated>
    <published>2012-05-16T11:51:00Z</published>
    <summary type="html">Een bestelauto is doorgaans niet het meest schone voertuig dat je kunt bedenken. Dat maakt dit vervoer steeds minder welkom in de binnenstad. Autofabrikanten broeden op futuristische (elektrische) varianten. Ondertussen lijkt rijden op gas zomaar weer een lucratieve optie.</summary>
    <dc:date>2012-05-16T11:51:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Onbelaste reiskostenvergoeding geschrapt: hoe erg wordt het?</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/onbelaste-reiskostenvergoeding-geschrapt:-hoe-erg-wordt-het--3210193.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/onbelaste-reiskostenvergoeding-geschrapt:-hoe-erg-wordt-het--3210193.html</id>
    <updated>2012-05-14T08:06:16Z</updated>
    <published>2012-05-11T13:47:00Z</published>
    <summary type="html">Het schrappen van de onbelaste reiskostenvergoeding, een van de maatregelen uit het inmiddels tot Lente-akkoord omgedoopte bezuinigingspakket, zorgt voor heel wat commotie. Zowel werknemers als werkgevers tasten in het duister over de gevolgen, doordat niet is aangegeven wát er nou precies verandert. Duidelijk lijkt wel dat het vizier specifiek is gericht op woon-werkverkeer. Hoe erg wordt het?</summary>
    <dc:date>2012-05-11T13:47:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Wat is een alcoholslot?</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/wat-is-een-alcoholslot--1721269.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/wat-is-een-alcoholslot--1721269.html</id>
    <updated>2012-05-14T07:37:40Z</updated>
    <published>2011-04-28T22:00:00Z</published>
    <summary type="html">Een alcoholslot is een onderdeel van het Alcoholslotprogramma (ASP). Bij bestuurders die worden aangehouden met een alcoholpromillage boven de 1,3, wordt een blaasapparaat in de auto ingebouwd dat werkt als een startonderbreker. Bovendien moeten zij een begeleidingsprogramma volgen.</summary>
    <dc:date>2011-04-28T22:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Vergoeding voor stalling auto van de zaak: belast of niet?</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/vergoeding-voor-stalling-auto-van-de-zaak:-belast-of-niet--3204081.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/vergoeding-voor-stalling-auto-van-de-zaak:-belast-of-niet--3204081.html</id>
    <updated>2012-05-10T11:35:00Z</updated>
    <published>2012-05-03T14:30:00Z</published>
    <summary type="html">Een werknemer die een auto van de zaak thuis in zijn privégarage parkeert, kan van zijn werkgever een vergoeding krijgen. Deze is echter belast als inkomsten uit arbeid en komt bovenop de belastingheffing over de bijtelling privégebruik auto. Is dat terecht?</summary>
    <dc:date>2012-05-03T14:30:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Fiscale bijtelling auto en bestelwagen</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/fiscale-bijtelling-auto-en-bestelwagen-1710584.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/fiscale-bijtelling-auto-en-bestelwagen-1710584.html</id>
    <updated>2012-05-02T13:22:22Z</updated>
    <published>2007-06-24T22:00:00Z</published>
    <summary type="html">Rijdt u in een auto van de zaak of heeft u er een beschikbaar gesteld aan uw werknemer? Dan krijgt u te maken met de fiscale bijtelling, een regeling die geldt voor zowel de personen- als de bestelauto. Wat komt hier allemaal bij kijken?</summary>
    <dc:date>2007-06-24T22:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Begroting voor 2013 hakt er flink in bij autorijders</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/begroting-voor-2013-hakt-er-flink-in-bij-autorijders-3195163.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/begroting-voor-2013-hakt-er-flink-in-bij-autorijders-3195163.html</id>
    <updated>2012-05-02T12:37:46Z</updated>
    <published>2012-04-27T09:46:00Z</published>
    <summary type="html">Alle autorijders dragen vanaf volgend jaar stevig bij aan het oplossen van het begrotingstekort. Zakelijke rijders meer dan privé rijders. Dat blijkt uit de grote lijnen die naar buiten zijn gekomen over de recente bezuinigingsplannen van de Haagse gelegenheidscoalitie. Waar zit de pijn precies?</summary>
    <dc:date>2012-04-27T09:46:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>ING: Concurrentie op automotive markt neemt toe</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/ing:-concurrentie-op-automotive-markt-neemt-toe-3166903.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/ing:-concurrentie-op-automotive-markt-neemt-toe-3166903.html</id>
    <updated>2012-04-05T12:29:11Z</updated>
    <published>2012-04-05T12:15:00Z</published>
    <summary type="html">ING Economisch Bureau verwacht een opleving van de autoverkopen in het tweede kwartaal. Reden daarvoor zijn de wijzigingen in de autobelastingen per 1 juli. In het tweede halfjaar lijkt echter een 'onvermijdelijke daling' ingezet te worden. Lees het hele rapport hier.</summary>
    <dc:date>2012-04-05T12:15:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Geen bijtelling privégebruik bij verhuur auto aan fiscale partner?</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/geen-bijtelling-privegebruik-bij-verhuur-auto-aan-fiscale-partner--3160935.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/geen-bijtelling-privegebruik-bij-verhuur-auto-aan-fiscale-partner--3160935.html</id>
    <updated>2012-04-04T09:22:13Z</updated>
    <published>2012-04-04T08:02:00Z</published>
    <summary type="html">Kunt u aan de bijtellng voor privégebruik ontsnappen door de auto van de zaak voor de privé verreden kilometers aan uw fiscale partner te verhuren?</summary>
    <dc:date>2012-04-04T08:02:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>BPM-tarieven</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/bpm-tarieven-3150155.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/bpm-tarieven-3150155.html</id>
    <updated>2012-03-26T11:47:19Z</updated>
    <published>2012-03-19T14:51:00Z</published>
    <summary type="html">Een overzicht van de BPM-tarieven per 1 januari 2012 en 1 juli 2012 voor auto's die op benzine of diesel rijden. Op 1 juli 2012 komt er een vierde schijf in de tariefstructuur van de BPM.</summary>
    <dc:date>2012-03-19T14:51:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>TIP: Voertuiginformatie op internet</title>
    <link rel="alternate" href="http://www.dezaak.nl/tip:-voertuiginformatie-op-internet-1714192.html" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://www.dezaak.nl/tip:-voertuiginformatie-op-internet-1714192.html</id>
    <updated>2012-03-22T10:31:36Z</updated>
    <published>2009-03-24T23:00:00Z</published>
    <summary type="html">Via internet kunt u informatie aanvragen over voertuigen die op uw naam staan. De gegevens komen uit het RDW-kentekenregister.</summary>
    <dc:date>2009-03-24T23:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>


