Fluisterbestelwagen is de sleutel tot stadscentra
Steeds meer bestelwagens krijgen volledig elektrische aandrijving. Voor veel bedrijven misschien wel van levensbelang, omdat steeds meer steden ‘klassieke’ bestelbusjes met verbrandingsmotor in de ban willen doen.De echte actieradius van elektrische auto's
Iedereen die weleens elektrisch rijdt kent het effect van ‘range anxiety’. Je zit met licht samengeknepen billen in je EV omdat de energiemeter duidelijk harder zakt dan je dacht. Niet zo raar, want er is in de loop van de afgelopen jaren door de automerken een hoop optimistische onzin geroepen over de actieradius.Stroom komt eindelijk 'op stoom'
Je hoeft niet langer je bank te plunderen om fatsoenlijk elektrisch te rijden. De Hyundai Kona Electric claimt een range van bijna 500 kilometer en zelfs de meest luxe uitvoering blijft onder de 45 mille. Dat moesten we testen.De limousine is dood, lang leve de anti-SUV!
Onze testrijder Rob van Ginneken reisde voor de lancering van de nieuwe generatie Peugeot 508 naar het mondaine Monaco. Liep daar luttele dagen voor de GP van Oostenrijk bij stom toeval Daniel Ricciardo tegen het lijf, zag Max Verstappen met zijn jetski ontspannen stunten op het open water en - er moet ook gewerkt worden - noteerde uit de mond van een Peugeot responsable enkele opmerkelijk quotes.Bestelwagen met praatjes
Na de ‘luxewagens’ rijden ook bestelauto’s de digitale wereld binnen. Het kan leiden tot ietwat koddige taferelen, ontdekte Rob van Ginneken tijdens de eerste testsessies. Hij ging in gesprek met de nieuwe Mercedes Sprinter. Ook letterlijk.Hoeveel bijtelling moet ik betalen?
Iedereen kent de term: bijtelling. Het is goed je even te verdiepen in de regelgeving, dan weet je waar je aan toe bent. Wat tel je eigenlijk waarbij? Hoeveel moet je bijtellen, bijvoorbeeld als je een voertuig uitsluitend zakelijk gebruikt, en wat betekent dat voor je portemonnee?Fiets van de Zaak 2.0
Het wordt een stuk aantrekkelijker om je medewerkers een fiets van de zaak te geven dankzij een versimpeling van de fiscale fietsregeling. Per 1 januari 2020 moet de leasefiets net zo interessant zijn als de auto.Elektrisch laden 'als de bliksem'
Het is een duidelijk gevalletje van ‘Elon Musk bashen’. Audi onthulde zijn nieuwe e-tron SUV namelijk in het immense Siemens hoogspanningslaboratorium in Berlijn. Rob was erbij.Je laatste diesel?
Zelden was de omslag in de autowereld zo tastbaar als tijdens de Autosalon van Genève 2018. Uiteraard maakte onze autospecialist alias motorscheurneus Rob van Ginneken weer de jaarlijkse autopelgrimage naar Palexpo bij Lac Leman.Junior Jag’
Onze testcoureur Rob ging de weg op met de Jaguar E-Pace. Iets voor de gemiddelde Nederlandse ondernemer? "Dit wordt een bestseller", weet Rob.Snel toeslaan!
‘Schrikken in de showroom’, kopte de Telegraaf recent in chocoladeletters. Ook in journaal en praatprogramma’s op televisie was het begin dit jaar groot nieuws: nieuwe auto’s worden door een flinke belastingverhoging veel duurder. Dat heeft alles te maken met nieuwe milieuwetgeving en een andere testmethode die dit jaar van kracht wordt. Dit zijn de gevolgen.De E-auto als verdienmodel
De elektrische auto werd – laten we eerlijk zijn – tot nu toe vooral gezien als een fiscaal stuk gereedschap op wielen. Sinds plug-in hybrides hun voordeel voor de zakelijke rijder kwijt zijn, worden ze nog slechts in homeopathische aantallen verkocht. Alleen volledig elektrische automodellen blijven om voor de hand liggende reden in zwang.
Deel je ervaring, stel een vraag en reageer op andere ondernemers. Via MijnZaak kun je een bericht of artikel plaatsen, andere ondernemers opzoeken in jouw regio en chatten met elkaar.
Neem een kijkje