Prinsjesdag 15 september: EIA omhoog, startersaftrek omlaag – dit verandert er in 2027
Op 15 september presenteert het kabinet het Belastingplan 2027. Een deel van de maatregelen is al aangekondigd of uitgelekt, en niet alles is goed nieuws. Verduurzamen wordt fiscaal aantrekkelijker: de energie-investeringsaftrek (EIA) gaat van 40 naar 45,5%. Starters krijgen juist minder voordeel, want de startersaftrek wordt in 2027 afgebouwd en verdwijnt in 2028 helemaal. Ook verandert er iets voor bedrijfswagens: de mrb voor bestelauto’s halveert tijdelijk en voor vrachtauto’s gaat die zelfs naar nul, terwijl de werkkostenregeling een vrijstelling verliest voor korting op eigen producten. En dga’s met een lening bij hun eigen bv moeten rekening houden met verdere aanscherping van de regels rond excessief lenen.
Wat betekent dit voor jou?
Investeer je in energiezuinige apparatuur, isolatie of andere EIA-bedrijfsmiddelen, dan trek je vanaf 2027 mogelijk 45,5% in plaats van 40% af van je fiscale winst. Ben je starter en maak je gebruik van de startersaftrek (nu nog € 2.123 extra bovenop de zelfstandigenaftrek), houd er dan rekening mee dat dit bedrag volgend jaar kleiner wordt en in 2028 helemaal vervalt. Heb je bestel- of vrachtauto’s op de zaak staan, dan profiteer je de tweede helft van 2026 al automatisch van een halvering (bestel) of nihilstelling (vracht) van de mrb. Geef je personeel korting op producten uit je eigen bedrijf, dan kan dat straks niet meer als aparte gerichte vrijstelling binnen de werkkostenregeling, maar moet het uit je vrije ruimte komen. En leen je als dga bij je eigen bv, dan is de wet excessief lenen (nu is de grens € 500.000) een van de dossiers die Prinsjesdag verder kan aanscherpen.
Advies van De Zaak: Wacht niet tot 15 september om in actie te komen. Breng nu al in kaart welke verduurzamingsinvestering je nog dit jaar of pas in 2027 wilt doen, zodat je bewust kiest op basis van de hogere EIA. Check ook je vrije ruimte binnen de WKR als je korting geeft op eigen producten, en reken als starter niet blind op dezelfde aftrek bij het opstellen van je begroting voor 2027. De definitieve bedragen volgen pas na Prinsjesdag. Benieuwd naar alle fiscale plannen op een rij? Lees het volledige overzicht van wat ondernemers kunnen verwachten op Prinsjesdag.
Regeldruk kost mkb 9,1 miljard per jaar: ONL eist actie van kabinet vóór Prinsjesdag
Ondernemersorganisatie ONL heeft een brandbrief naar het kabinet-Jetten gestuurd namens tienduizenden mkb’ers. Voorzitter Erik Ziengs spreekt van “code rood” voor ondernemers en wijst op het gedaalde ondernemersvertrouwen en de opgelopen kosten. ONL wil dat het kabinet stopt met het “stapelen van regels” – denk aan de handhaving rond schijnzelfstandigheid, Europese loontransparantie-regels en de vrachtwagenheffing – en pleit voor de vuistregel dat elke nieuwe regel er minstens twee moet vervangen. Ook vraagt de organisatie om een belofte dat de belastingen voor ondernemers niet verder stijgen, en om uiterlijk Prinsjesdag 2027 met een structurele oplossing voor de loondoorbetaling bij ziekte in het tweede ziektejaar te komen, zodat de rekening niet langer volledig bij de werkgever ligt.
Wat betekent dit voor jou?
Uit onderzoek van PwC blijkt dat het naleven van wet- en regelgeving de Nederlandse economie jaarlijks € 16,8 miljard kost, waarvan € 9,1 miljard voor rekening van het bedrijfsleven komt, exclusief uitgestelde investeringen en gemiste innovatie. Volgens een eerdere peiling van VNO-NCW Midden lopen de kosten voor kleine ondernemers op tot € 30.000 per jaar, vooral door loondoorbetaling en re-integratie bij ziekte, milieu- en emissieregels, privacywetgeving en vergunningstrajecten.
Heb je personeel in dienst, dan blijf je dus voorlopig zelf verantwoordelijk voor de loondoorbetaling in het tweede ziektejaar. Een oplossing hiervoor is op zijn vroegst op Prinsjesdag 2027 te verwachten. Werk je met zzp’ers, dan blijft ook de handhaving op schijnzelfstandigheid een blijvend aandachtspunt, ongeacht of ONL daar verandering in weet te krijgen.
Advies van De Zaak: Reken voor je eigen bedrijf uit hoeveel tijd en geld je kwijt bent aan regelnaleving – denk aan verzuimbegeleiding, privacywetgeving en vergunningen – zodat je scherp hebt waar jouw grootste regeldruk zit. Loop je zelf tegen kostbare of onduidelijke regels aan, meld dat dan bij je eigen brancheorganisatie of bij ONL/MKB-Nederland: hoe meer concrete signalen er binnenkomen, hoe steviger hun lobby richting het kabinet staat.
Compensatie transitievergoeding blijft ook in 2027 nog bestaan: afschaffing van de baan
Het kabinet zou de compensatie voor betaalde transitievergoedingen per 1 januari 2027 volledig schrappen, voor alle werkgevers. Volgens gelekte stukken bij het FD komt daar bij Prinsjesdag een streep doorheen: werkgevers kunnen ook volgend jaar nog gewoon door het UWV gecompenseerd worden. Reden is onder meer de vrees dat afschaffing meer slapende dienstverbanden zou opleveren en dat het onvoldoende steun had in de Tweede Kamer. Minister Vijlbrief wil de afschaffing nu koppelen aan een bredere hervorming van de transitievergoeding zelf, waarbij werkgevers minder of niets hoeven te betalen als ze genoeg investeerden in om- of bijscholing, al ligt daarvoor nog geen concreet voorstel, en FNV en CNV zijn fel tegen die koppeling.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je een werknemer die langdurig arbeidsongeschikt is en overweeg je die na twee jaar ziekte te ontslaan, dan krijg je ook in 2027 nog gewoon compensatie voor de betaalde transitievergoeding van het UWV. Ben je een kleine werkgever die stopt wegens pensionering of overlijden, dan blijft ook die compensatie voorlopig intact. Er is dus geen reden meer om, vooruitlopend op de geplande afschaffing, nog snel dit jaar een slapend dienstverband te beëindigen of juist te laten voortslepen. Houd er wel rekening mee dat er op zijn vroegst per 2028 alsnog verandering kan komen, gekoppeld aan de manier waarop je als werkgever in scholing van je personeel investeert.
Advies van De Zaak: Pas je begroting voor 2027 dus niet aan op het schrappen van deze compensatie; die kost voorlopig niet meer dan je gewend bent. Heb je een langdurig zieke werknemer in dienst en twijfelde je over het moment van ontslag vanwege de aangekondigde afschaffing, wacht dan gewoon de definitieve uitwerking na Prinsjesdag af voordat je een beslissing neemt.
Hoge brandstofkosten jagen bedrijven naar elektrisch: is de pseudo-eindheffing straks overbodig?
Leasebranchevereniging VNA liet onderzoek doen onder ruim 200 werkgevers en ziet dat geopolitieke onrust en hoge brandstofkosten het mobiliteitsbeleid flink beïnvloeden. Bedrijven sturen scherper op kosten en kilometers, laten personeel vaker thuiswerken en versnellen vooral de overstap naar elektrisch rijden. Die versnelling is het duidelijkst bij werkgevers met 50 tot 249 medewerkers, van wie 43% het wagenpark sneller elektrificeert. Bij de allergrootste werkgevers (1.000+ medewerkers) rijdt gemiddeld al ruim de helft van het wagenpark volledig elektrisch, en voert meer dan de helft een ‘EV-only’-beleid. Volgens de VNA ondergraaft dat de zin van de pseudo-eindheffing die vanaf 2027 ingaat: bedrijven maken de gewenste omslag toch al uit eigen beweging.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je 50 tot 249 medewerkers, dan behoor je tot de groep die dit jaar het vaakst het wagenpark versneld elektrificeert – puur gedreven door kosten, niet door de aankomende heffing. Rijden je medewerkers nog grotendeels op benzine of diesel? Dan betaal je vanaf 2027 sowieso 12% pseudo-eindheffing over de cataloguswaarde van fossiele auto’s van de zaak die ook privé gebruikt worden, maar volgens dit onderzoek loont overstappen sowieso al op basis van de huidige brandstofprijzen. Heb je 2 tot 49 medewerkers, dan hoor je juist bij de groep die relatief vaak nog niets aan het mobiliteitsbeleid heeft aangepast (ruim een derde). Hier valt dus nog winst te behalen door simpelweg te gaan rekenen.
Advies van De Zaak: Breng in kaart hoeveel van je wagenpark nog fossiel is en reken uit wat overstappen puur op brandstofkosten oplevert, los van de heffing van 2027. Bij de huidige prijzen is de businesscase voor elektrisch vaak nu al positief. Wacht daarmee niet tot volgend jaar: hoe eerder je overstapt, hoe langer je meeprofiteert van lagere kosten per kilometer.
Belangrijke data voor ondernemers
- 12 september: uiterste datum aan- of afmelden Kleineondernemersregeling (KOR) per vierde kwartaal
- 15 september: Prinsjesdag
- 30 september: uiterste aangifte- en betaaldatum btw maand augustus 2026
- 30 september: uiterste datum tekenen en registreren intentieverklaring voor geruisloze inbreng onderneming in bv
- 30 september: uiterste datum oprichten bv met ruisende inbreng
- 10 tot en met 18 oktober: herfstvakantie scholen regio noord
- 17 tot en met 25 oktober: herfstvakantie scholen regio midden en zuid
- 31 oktober: uiterste aangifte- en betaaldatum btw derde kwartaal 2026
- 31 oktober: uiterste aangifte- en betaaldatum btw maand september 2026
